Automata vagy manuális bérautó?

A saját autódnál ez megszokás kérdése. Bérlésnél más a helyzet: idegen autóba ülsz, gyakran ismeretlen útvonalon, néha időnyomás alatt. Ilyenkor a váltó típusa érezhetően befolyásolja, mennyire lesz kényelmes az út.

Melyik autónk milyen váltós?

Vagyis ha automatát keresel, három autó közül választhatsz — a legkedvezőbb az A4 Avant, 25.000 Ft-tól.

Egy fontos dolog elöljáróban: az automatára korlátozott jogosítvány

Ha a vezetői vizsgádat automata váltós autóval tetted le, a jogosítványodban szerepel egy korlátozó kód (a magyar engedélyeken jellemzően a 78-as). Ez azt jelenti, hogy kizárólag automata váltós autót vezethetsz — manuálisat nem, akkor sem, ha elméletben tudnád.

Mikor válaszd az automatát?

• Budapesti közlekedéshez. Dugóban, lámpánál, rámpán ez a különbség a legérezhetőbb — egy óra városi araszolás után nem ugyanaz a közérzeted.
• Hosszú autópályás útra. Beállítod a tempomatot, és nem kell a váltóval foglalkoznod.
• Ha ritkán vezetsz. Kevesebb dologra kell figyelned, marad kapacitás az útra.
• Ha többen vezettek felváltva. Az automata mindenkinek megy, a manuális nem mindenkinek megy jól idegen autóban.
• Ha nagy, nehéz autót viszel. Az A6 Avant tele csomaggal automatával sokkal kulturáltabb.

Mikor jobb a manuális?

• Ha az élmény a cél. A TT kifejezetten attól az autó, ami, hogy magad kapcsolsz — egy hétvégi úton ez nem hátrány, hanem a lényeg.
• Ha az ár a fő szempont. A legkedvezőbb napidíjú autónk, az A6, manuális. Napi 14.800 Ft-tól — ezért a különbségért sokan szívesen kapcsolnak.
• Ha megszoktad. Aki mindig manuálissal járt, annak az automata első fél órája szokatlan lehet.

Két gyakori tévhit

„Az automata többet fogyaszt"

Ez a régi, hidraulikus váltókra volt igaz. A mai automaták — mint az A4-ben és az A6 Avantban — gyakran takarékosabbak a manuálisnál, mert mindig az optimális fokozatot választják. Az A6 Avant mért átlaga nagyjából 6 l/100 km.

„Az automata unalmas"

Egy sportos hangolású automata váltó ma gyorsabban kapcsol, mint bárki kézzel. Az R8 pont ezért automata — nem a kényelem, hanem a sebesség miatt.

Az első percek idegen autóban

Bármelyiket választod, az indulás előtti két perc sokat számít — főleg, ha nem a megszokott váltótípusod:

1. Állítsd be az ülést és a tükröket, mielőtt elindulsz. Menet közben már késő, és idegen autóban más a geometria.
2. Keresd meg a kéziféket. Autótól függően kar, pedál vagy elektromos gomb — és ez az, amit vészhelyzetben nem akarsz keresgélni.
3. Automatánál nézd meg, hova kell tenni a váltót parkoláshoz, és hogy van-e kézi mód. Az első rámpán derül ki, hogy érdemes volt.
4. Manuálisnál próbáld ki a kuplungot egy nyugodt helyen, mielőtt lámpánál, emelkedőn kellene. Minden autó kuplungja máshol fog.
5. Indulás előtt tekerj egy kört a parkolóban. Két perc, és utána nem az első kereszteződésben ismerkedsz az autóval.

Konkrét helyzetek, konkrét ajánlással

Ha bizonytalan vagy

Írd meg, hova mentek, hányan és mennyi időre, és megmondjuk, melyiket ajánlanánk. Nem a drágábbat fogjuk automatikusan: egy kétnapos budapesti ügyintézéshez más autó való, mint egy egyhetes balatoni nyaraláshoz.

Az is segít, ha tudod, hogy mindegyik autónkra ugyanaz vonatkozik: korlátlan kilométer, országos autópálya-matrica a napidíjban, és a foglalás a visszaigazolásig ingyenesen lemondható.